運維成本低
采用直驅(qū)技術(shù)路線,省去齒輪油、濾芯和發(fā)電機碳刷的定期更換,運維時間短
機組部件少,故障率低,定檢停機時間短,發(fā)電量損失少
機組運維耗材少,運維成本低
D3000-155
D3200-155
采用直驅(qū)技術(shù)路線,省去齒輪油、濾芯和發(fā)電機碳刷的定期更換,運維時間短
機組部件少,故障率低,定檢停機時間短,發(fā)電量損失少
機組運維耗材少,運維成本低
與2.0/2.5MW機組相比,可減少機位數(shù)量17%~34%,大幅降低征地、道路、安裝、集電線路等工程成本
155m大葉輪直徑,單機容量3.0~3.2MW可調(diào),5m/s平均風(fēng)速下年利用小時數(shù)超過2100h
六十余年大型發(fā)電設(shè)備研發(fā)制造經(jīng)驗,發(fā)電機效率高于國內(nèi)同行1%~3%
高效率葉片設(shè)計,采用鋸齒尾緣、渦流發(fā)生器等先進技術(shù),Cp值達0.49以上
自研電控與葉片完美匹配,風(fēng)機在控制載荷的同時最大限度捕獲能量
直驅(qū)技術(shù)路線,傳動鏈短且無高速旋轉(zhuǎn)部件,可靠性高
無高速傳動潤滑油系統(tǒng)和發(fā)電機集電環(huán),減少火災(zāi)隱患,安全性高
基于專利技術(shù)的雙安全鏈設(shè)計,杜絕飛車事故,安全性進一步提升
自研電控系統(tǒng),平均無故障運行時間(MTBF)達2000小時以上
磁鋼盒防護專利技術(shù),防止磁鋼退磁和脫落,大功率直驅(qū)發(fā)電機至今零下架